Pełna oferta serwisowa dla samochodów elektrycznych
Każdą usługę opisujemy wprost: co mierzymy, co jest wynikiem i jakie są kolejne kroki. Dzięki temu wiesz, za co płacisz i jakie ryzyko jest pod kontrolą.
Pakiet: Diagnostyka baterii HV
Ocena kondycji i degradacji w oparciu o parametry pracy, a nie “odczucia”.
interpretacja w kontekście temperatury i historii ładowań
napięcia, balans, opór wewnętrzny, odchylenia
zachowanie pod przyspieszeniem i przy rekuperacji
wnioski + rekomendacje: “robić / obserwować / nie opłaca się”
Pakiet: Układ ładowania AC/DC
Diagnostyka ładowania na podstawie komunikacji, temperatur i elementów toru energii.
Type 2 / CCS: piny, uszczelnienia, przegrzewanie, zabrudzenia
parametry, błędy, praca pod obciążeniem, chłodzenie
AC i/lub DC (w zależności od objawów i dostępności)
czy problem jest w aucie, kablu, wallboxie czy w warunkach
Pakiet: Przegląd EV + bezpieczeństwo
Przegląd eksploatacyjny dla EV różni się od ICE — inne priorytety i punkty ryzyka.
szczelność, odpowietrzanie, przepływy, stan płynów
korozja, prowadnice, płyn, kalibracje, testy
łożyska, przeguby, przekładnia, hałasy, luzy
kontrola ryzyk, wstępne pomiary, oględziny wiązek
Usługi specjalistyczne (szczegóły)
kontrola wiązek, złączy, izolacji oraz punktów wrażliwych na kondensację
czujniki, wentylatory, pompy, zawory, zachowanie temperatur w logach
raport baterii + przegląd + test ładowania + protokół oględzin
standardy przyjęcia, stała diagnostyka, priorytet dla pojazdów firmowych
Dobieramy zakres do problemu. Jeśli wystarczy krótki test — nie sprzedajemy “pakietu na siłę”.
Jak przygotować auto do wizyty
kiedy występują, na jakiej ładowarce, w jakiej temperaturze, po jakim dystansie
historia błędów i freeze-frame często skracają diagnozę o godziny
jeśli możesz — zrób zdjęcie komunikatu z auta i ładowarki (kod, czas, moc)
na diagnostykę HV najlepiej 30–70% (chyba że zgłaszasz inny problem)